*Garanta agora mesmo este manual de serviço em Pdf para o motor Audi EA888 TFSI 2.0
O EA888 TFSI é um moto turboalimentado e com injeção direta, da família EA888, utilizado em veículos de alta performance e premium. O TFSI é a abreviação de “injeção direta turbo”.
Manual Técnico Completo para Manutenção e Reparo do Motor Volkswagen EA888 Gen 3
Documentação profissional essencial para mecânicos, oficinas especializadas e entusiastas que trabalham com o renomado motor 2.0 TFSI turbo presente em veículos Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda.
O que você encontrará neste manual:
Especificações técnicas detalhadas – Primeiramente, você terá acesso a torques, folgas, capacidades de fluidos e dados de referência completos para diagnóstico e reparos precisos.
Procedimentos passo a passo – Além disso, o manual oferece instruções ilustradas para desmontagem, inspeção, recondicionamento e montagem de todos os componentes do motor, desde a correia dentada até o turbocompressor.
Diagnóstico de falhas – Por outro lado, quando surgem problemas, o manual apresenta códigos de erro, sintomas comuns e soluções práticas para as questões mais frequentes do EA888, incluindo problemas com o sistema de lubrificação e corrente de comando.
Sistema de injeção direta FSI – Consequentemente, há também detalhamento completo do sistema de alta pressão, bombas e bicos injetores piezoelétricos.
Manutenção preventiva – Finalmente, você terá acesso aos intervalos recomendados e procedimentos para garantir a longevidade e performance máxima do motor.
Portanto, este material é ideal para quem busca autonomia técnica, economia em reparos ou deseja executar manutenções e modificações com segurança e precisão. Assim sendo, torna-se indispensável para profissionais que atendem modelos Golf, Jetta, Tiguan, Passat, Audi A3, A4, Q3 e outros equipados com este propulsor.
O EA888 TFSI é reconhecido por ser durável, econômico e compacto, o que permite sua aplicação em diversos veículos.
- Cabeçote com coletor de escape integrado
- Bomba d’água com distribuidor giratório
- Comando de válvulas de admissão e escape variável
- Eixos equilibradores apoiados em rolamentos
- Turbocompressor com acionamento elétrico da válvula Wastegate
- Sistema de lubrificação com dois níveis de pressão de óleo
- Golf GTI
- Tiguan R-Line
- Passat
- Jetta GLI
- Audi A3 8V 2.0 TSI
- Audi S3 8V
- Passat B8 2.0 TSI


